东达QZC气动阻车器
气动阻车器产品说明
QZC系列气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。QZC系列气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
QZC系列气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
气动阻车器结构特点
1.结构简单、成本低、安装维修方便；
2.气动操作、操作省力、安全可靠。
气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器技术参数
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型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡最大位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
气动阻车器实物图
在国家发改委9月8日举行的稳定煤炭供应、抑制煤价过快上涨预案启动工作会议上，经济运行调节局副局长鲁俊岭表示，截至8月底，全国煤炭去产能任务完成了全年的60%。
“没想到短短时间里去产能的进度这么快。”煤炭研究网总经理马俊华对21世纪经济报道记者说。
就在一个月前，国家发改委通报称，截至7月末，全国累计退出煤炭产能只有9500多万吨，占到全年目标任务量的38%。
国务院派出十路督查组对产能实际退出情况进行了督查。目前，督查已基本完成。督查之下，各地纷纷加快去产能进程。山西四家上市煤企先后发布公告通报去产能进展，产煤大区内蒙古截至7月末“还没有实现实质性产能退出”，但8月公布的时间表显示，10月底前，内蒙古将完成退出10处煤矿、330万吨产能的煤炭去产能任务。
业内人士介绍，煤炭去产能并不仅仅是停产、拆除设备、封闭井筒，而是涉及系列善后工作，包括资源价款结算返还、地质灾害治理等，其时间表将滞后于煤矿退出。“善后工作的当务之急是职工转岗分流。”马俊华说。
去产能工作加速
煤炭去产能的工作力度和实际进展都在提速。
国家发改委经济运行调节局副局长鲁俊岭9月8日表示，截至8月底，全国煤炭去产能任务完成了全年的60%，累计退出产能1.5亿吨。前八个月煤炭产量同比下降将近10%。
而在8月中旬，国家发改委副主任连维良进行通报时表示，前7个月煤炭去产能只完成了目标任务的1/3多一点，特别是7月份退出产能不到1000万吨，工作进度明显滞后于时间进度。
连维良表示，内蒙古、福建、广西、宁夏和新疆生产建设兵团煤炭去产能工作截至7月末刚刚启动，还没有实现实质性产能退出；江西、四川、云南完成比例不到10%。
这之后各地煤炭去产能明显提速。在连维良的通报中，内蒙古大部分去产能任务安排在4季度完成，被认为“全年完不成任务的风险很大”。但内蒙古8月16日印发了《2016年退出煤矿及退出时间情况表》，共10座煤矿330万吨煤炭产能将退出，《情况表》显示，8月和9月各退出4座煤矿，10月退出2座。
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